Une industrie aérospatiale en ascension

Avec une infrastructure de recherche et développement (R et D) très développée, des coûts d’exploitation faibles, des risques modestes et l’une des mains-d'œuvre les plus instruites au monde, l’industrie aérospatiale canadienne est en plein essor.

• Les entreprises canadiennes du secteur aérospatial ont une solide réputation de qualité, de valeur, de rendement et de fiabilité. Elles sont reconnues dans le monde entier pour leurs solutions de technologie de pointe opportunes et à prix concurrentiels. Aujourd’hui, les sociétés canadiennes sont des fournisseurs de choix dans les secteurs de l’aviation civile, de la défense et des programmes spatiaux.
• Le Canada est en bonne position pour profiter d’une solide croissance dans le secteur aérospatial mondial avec une industrie qui s’appuie sur plus de 400 entreprises dynamiques, un effectif très qualifié d’environ 83 000 personnes, d’importants investissements de R et D et un taux d’exportation représentant environ 80 % de sa production.
• L’industrie canadienne de l’aérospatiale vient au 5e rang dans le monde avec des revenus de plus de 23,6 milliards de dollars en 2008. 
• La société canadienne Bombardier est un chef de file mondial du secteur des aéronefs régionaux et d’affaire. Son avion de transport régional CRJ est utilisé par plus de 60 transporteurs aériens dans le monde.
• Le Canada répond au tiers de la demande mondiale de petites turbomachines à gaz.
• Des sociétés canadiennes comme CAE et Mechtronix Systems Inc sont des leaders mondiaux du design et de la production de grands simulateurs de vol, de systèmes de visualisation et de dispositifs d’entraînement au vol. Les produits canadiens occupent 70 % du marché mondial des simulateurs visuels.
• Plus de 20 % des hélicoptères à turbine utilisés à des fins civiles dans le monde sont produits au Canada.
• Le Canada fabrique 60 % des trains d’atterrissage pour grands aéronefs et répond à près du tiers de la demande de trains d’atterrissage de tous types.
• Le pays compte plus de 1 100 organisations accréditées pour l’entretien d’aéronefs, et ces entreprises réalisent plus de 3 milliards de dollars de revenus par année. Les sociétés canadiennes offrent toute la gamme des services pour aéronefs à voilure tournante, et ce pour pratiquement tous les modèles d’hélicoptères produits en Amérique du Nord et en Europe.
• Une trentaine d’universités et de collèges techniques se spécialisent dans l’aérospatiale et produisent environ 3 000 diplômés dans ce domaine chaque année.

Des dirigeants d’ici

• Avcorp Industries
• Bombardier
• CAE Inc
• Mechtronix Systems Inc
• Héroux-Devtek
• Magellan Aerospace Corp.
• Esterline/CMC Electronics

Grands investisseurs au Canada

• Atlantic Aerospace
• Bell Helicopter
• Boeing Canada Technology
• Eurocopter
• GE Aviation
• Goodrich
• Honeywell
• Lockheed Martin Canada
• Messier-Dowty
• MTU Aero Engines
• Rolls-Royce
• StandardAero
• Thales

Qui a choisi le Canada?

• En 2009, Esterline/CMC Electronics a annoncé son intention d’investir près de 150 millions de dollars au cours des cinq prochaines années dans des initiatives de R et D au Québec.
• En 2008, Pratt & Whitney Canada a affirmé qu’elle consacrerait 500 millions de dollars sur cinq ans à l’établissement d’un centre de l’aérospatiale au Québec. 
• En 2008, Eurocopter a considérablement élargi ses installations de fabrication à Fort Erie, en Ontario, et a également inauguré un nouveau centre de logistique à Richmond, en Colombie-Britannique.
• En 2008, Mitsubishi Aerospace a annoncé qu’elle ouvrirait de nouvelles installations à Mississauga, en Ontario. C’est la première usine qu’elle construit à l’extérieur du Japon depuis plus de 20 ans.